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在第二次世界大战后,日本曾被禁止制造飞机近十年。所以三菱支线客机(MRJ),长期以来都被视为日本重振其休眠航空业的巨大希望。MRJ项目是日本自上世纪60年代以来的首架客机,但已经被推迟了数年。原本预计将在2013年向第一位客户全日空航空公司完成交付,但现在已被推迟到了2020年。

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赶上好时候的MRJ不过,即将在2020年年中商用的MRJ可谓赶上了好时候。目前,主要的支线飞机制造商巴西航天工业和加拿大庞巴迪都出售了其载客量在160人以下的飞机业务,MRJ迎来了最佳空窗期。三菱重工和庞巴迪此前纠缠不清的关系,是MRJ迟迟难以实现商用的重要因素。

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